Colourtune ( tændrørsaflæsning )

sierra · Sidst rettet af sierra Lør Apr 12, 2008 6:10, rettet i alt 3 gange

http://www.louis.de/_3074eb9d6042f190803b3c1888836260e0/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=370&wgr=466&list_total=13&anzeige=0&page=0&artnr_gr=10035500
Opdager så at link ikke virker Sad

Søg på colourtune i søgefeltet, så kommer det Smile

Dette sæt kan aflæse den korrekte farve på dit tændrør så du er sikker på den er dyset rigtigt ind.
Har bestilt et sæt men hvornår det dukker op her ved jeg desværre ikke.
Ellers ville jeg komme med en bedømmelse af det, ved dog at andre har brugt det med held.

Her kan læses om hvordan og hvorledes:
http://www.surenet.net/~verhey/colourtune/Intro.htm

Jones · Skrevet: Fre Apr 11, 2008 9:23 Emne:

Er jeg den eneste der finder det lidt halvdyrt? Shocked

Priergaard · Skrevet: Fre Apr 11, 2008 9:23 Emne:

Det tændrør der. Findes det så kun i kortgeving, som på billedet hos surenet?

sierra · Skrevet: Fre Apr 11, 2008 9:28 Emne:

Jones
Halvdyrt?
Hvad er de penge imod at du måske sætter et kit til flere tusinde kroner?

Kan godt se til et lille sportskit er det måske dyrt men det er jo en engangsudgift?

Ved ikke mht til gevindlængder desværre

CLARK · Skrevet: Fre Apr 11, 2008 10:29 Emne:

Hvis folk vil læse lidt om identifikation af tændrørsfarve, før de køber dette kit, så er her et link:

http://www.roost.si/articles/jetting/

Dutch · Skrevet: Fre Apr 11, 2008 10:52 Emne:

Dutch · Skrevet: Fre Apr 11, 2008 10:56 Emne:

Dutch · Skrevet: Fre Apr 11, 2008 10:58 Emne: Re: Colouretune ( tændrørsaflæsning )

CLARK · Skrevet: Fre Apr 11, 2008 12:01 Emne: Re: Colouretune ( tændrørsaflæsning )

LaLLe · Skrevet: Fre Apr 11, 2008 14:21 Emne:

Fandme smart og så dyrt synes jeg bestemt heller ikke det når man tænker på hvad det kan spare i test kørsler osv med forskellige dyser.

Dutch · Skrevet: Fre Apr 11, 2008 14:24 Emne:

LaLLe · Skrevet: Fre Apr 11, 2008 14:29 Emne:

Det kan du spidse blyanten på at jeg gør.
Fandt en dansk forhandler også btw:
http://www.mcbutikken.dk/category/20206020100

Dutch · Skrevet: Fre Apr 11, 2008 14:33 Emne:

Martin BJ · Skrevet: Fre Apr 11, 2008 15:02 Emne:

Lækkert kit Wink

Har også selv et og det fungere perfekt Very Happy

Jones · Skrevet: Fre Apr 11, 2008 15:04 Emne:

Sierra - det kan du selvfølgelig have ret i Smile

ABR · Skrevet: Fre Apr 11, 2008 18:44 Emne:

Dutch · Skrevet: Fre Apr 11, 2008 18:59 Emne:

ABR · Skrevet: Fre Apr 11, 2008 19:07 Emne:

LaLLe · Skrevet: Fre Apr 11, 2008 19:58 Emne:

Og dør du af skræk fordi du bliver overhalet af noget der lyder som en støvsuger med 100 i timen er det EMD på min hverdagsmaskine der er forhekset.

Dutch · Skrevet: Fre Apr 11, 2008 21:23 Emne:

EMD · Skrevet: Fre Apr 11, 2008 21:54 Emne:

LaLLe · Skrevet: Tirs Apr 29, 2008 5:29 Emne:

Jeg kan få dem hjem til 350 kr plus porto frem til dig hvis vi laver en fælles bestilling på minimum 3-4 stykker. PM for at få flere informationer eller melde dig til. Regner med at lade den løbe i en uges tid, inden bestillingen bliver lavet. Derefter kan jeg lave en ny der løber i en månedstid eller lign.

mads-tvede · Skrevet: Tirs Apr 29, 2008 19:46 Emne:

Nu skal jeg lige have på det rene inden jeg bestiller det kit her hvad det helt præcist gør.

Klikker jeg på linket og læser miniguiden står der nemlig en masse om "back out the screw..." osv. osv. Kan man med dette kit se hvilken dyse der er korrekt, eller er det kun til at stille forholdet mellem benzin of luft?

sierra · Skrevet: Tirs Apr 29, 2008 19:51 Emne:

Det er både og Smile

Har set det i brug I Fredericia på min egen og det virker.
Det er både dyse og luftblanding der kan indjusteres

LaLLe · Skrevet: Tirs Apr 29, 2008 19:56 Emne:

Du kan se hvordan din forbrænding er og ud fra det tage handling på det ved at ændre i din karburator indstilling, være det dyser, nål, blandingsskrue, luftskrue, spjæld, dyserør, what ever der nu kan skiftes.

mads-tvede · Skrevet: Tirs Apr 29, 2008 20:16 Emne:

Tak tak.

Sputte · **V.I.P. Bruger** Indmeldt: 21. Nov 2005 Indlæg: 819

Og I mener seriøst det er ligegyldigt om det er med kort eller langt gevind?

Dutch

Jeps, ifølge producenten The Toolconnection i UK, så vil det ikke have indflydelse på indstillingen af af optimal benzin/luft blanding.
Jeg skrev over og spurgte om ændringen af kompressionen ved at benytte colourtune contra et normalt tændrør, og deres svar var at den mængde større volume der kom, ved at benytte colourtune istedet for et normalt tændrør, ikke ændrede kompressionen nævneværdigt, og dermed heller ikke forbrændingens forløb.

Hvis du gerne vil prøve kittet af selv, så kan du godt låne mit. Smider det i posten til dig imorgen isåfald.

Dutch

Sputte · **V.I.P. Bruger** Indmeldt: 21. Nov 2005 Indlæg: 819

Ellers tak, tror bare jeg tager den på almindelig vis.

Missah

Det kan da ikke hænge sammen at det er lige fedt om det er kort eller langt gevind.

Hvorfor laver de dog ikke bare et med lang gevind og så en spacer hvis man kører med kort gevind.

LaLLe

Don Porno · Skrevet: Ons Sep 10, 2008 16:22 Emne: .

Stig/ Zero har da sådan et sæt. Det prøvede vi på min hverdags typhoon/ Ntt og på hans 125. Det er total smart det er noget der fungere:D

Swobber · Skrevet: Lør Nov 01, 2008 11:04 Emne:

Hvis du har et topstykke med langt gevind, og benytter et tændrør med kort gevind, så har du da noget af et problem med forbrændingen, da fyldningen vil have noget sværere ved at nå ind mellem elektroderne på tændrøret.

Så uanset hvordan man vender og drejet den, så er der et problem forbundet med at benytte det forkerte gevind.

http://www.stalkerzone.dk/upload/gevindproblem.JPG

Fyldningen skal jo ind mellem elektroderne for at blive antændt, og det er da noget sværere når tændrøret sidder gemt væk

LaLLe · Skrevet: Lør Nov 01, 2008 11:18 Emne:

H. Madsen · Skrevet: Ons Jan 21, 2009 9:21 Emne:

Jeg har også prøvet at indstille med colour tuneren.

Det er noget som virker ret godt når man lige finder ud af hvordan.

Den er absolut pengene værd

andreasl91 · Skrevet: Ons Jan 21, 2009 22:41 Emne:

Snakkede lige med en motorcykelmekaniker som ejer sådan en color turne, han sagde at det var en god indvistering til 4t med at til en 2t kunne man ikke bruge sådan et stykke værktøj da den vil give en forkert blanding som værende den optimale forbrænding.
Til jer der har prøvet på 2t, hvad er jeres mening om dette?
Kan det betale sig at bruge sådan et stykke værktøj eller er det ligeså nemt at gøre på den gammeldags måde hvis den alligevel ikke viser den rette indstilling.

LaLLe · Skrevet: Tors Jan 22, 2009 6:14 Emne:

Dutch har brugt det flere gange med succes på 2t, og det optimale blandingsforhold ændrer sig jo ikke om det er 4t eller 2t.

CLARK · Skrevet: Tors Jan 22, 2009 9:45 Emne:

Jeg har i sinde at genneteste mit Colortune i år.
Dette omfatter bl.a. en gennemgående indstilling med dette, hvorefter maskinen ryger på et rullefelt med påmonteret lampdasonde, så vi kan få et udtryk for, om blandingen er optimal.

Nu vil jeg have det afgjort en gang for alle.

Bidstrup · Skrevet: Tors Jan 22, 2009 11:14 Emne:

CLARK · Skrevet: Tors Jan 22, 2009 11:29 Emne:

Stump · Skrevet: Ons Feb 11, 2009 9:25 Emne:

Har det vist korrekt ved jer andre?

Kneis Jr. · Skrevet: Ons Feb 11, 2009 17:12 Emne:

Jeg kunne nu også godt være interesseret i sådan en basse.

Men jeg er stadig i tvivl, når vi nu er kommet ind på den her snak omkring, om man får det optimale resultat når røret er kortgevind.

LaLLe · Skrevet: Ons Feb 11, 2009 17:19 Emne:

På mina der bruger kort gevind ser jeg ingen problemer, på større cc motore som den er udviklet til selvom de bruger lang gevind ser jeg heller ikke den smule kompressions ændring de ca 1cm3 der er i forskel giver.
Men på en højkomprimeret 70cc motor er 1 cm3 RIGTIG RIGTIG meget, det er i mit hoved ihvertfald næsten 1/3 del oveni det existerende rumfang derinde, og så brænder motoren ihvertfald anderledes. Har dog ikke testet den endnu rigtigt, har leget lidt med den på min runner men det er umuligt at komme derind for mine fingre og se hvad den siger.
Men når stalkeren er dyset ind efter gammel kendte metoder og mit tændrør er flot og i rigtig farve så får den lige en tester for at se hvordan den så opfører sig.

Men tror bestemt at bl.a. pitbikes osv vil kunne have glæde af den.