| Forfatter |
Besked |
LaLLe
ZEBRA!
Indmeldt: 07. Okt 2005
Indlæg: 5630
Geografisk sted: Fredericia
|
 Skrevet: Tors Apr 15, 2010 12:06 Emne: Malossi VL16 |
 |
|
http://www.malossi.com/news/newsDoc/PDF_PRODOTTI/VALVOLA%20MHR_001.pdf
Ja så kom malossi med endnu en ny membran. Navnet antyder det er en efterfølger til VL14 og derved til minarelli men det er faktisk en Piaggio membran i rigtig overstørrelse. Dvs der skal fræses i blokken for at den går i.
Venter spændt på at se hvordan den yder sammenlignet med vforce3 osv. |
|
| Tilbage til toppen |
|
 |
|
|
Troels K
Ready for æ' Rugekas'
Indmeldt: 22. Jun 2009
Indlæg: 373
Geografisk sted: Mørke - 20 min fra Århus, Randers og Grenå.
|
| Skrevet: Tors Apr 15, 2010 12:13 Emne: Re: Malossi VL16 |
|
|
| LaLLe skrev: |
| Venter spændt på at se hvordan den yder sammenlignet med vforce3 osv. |
Lækker nyhed! Nu vil jeg dog mene, at det er VL14 (og ikke Vforce3) der er den membran der yder mest, men denne "overstørrelse" vil sikkert forøge effekten med omkring 1 hk .gif) |
|
| Tilbage til toppen |
|
|
Attermann
PTL addict
Indmeldt: 14. Okt 2006
Indlæg: 1448
Geografisk sted: skanderborg, østjylland
|
| Skrevet: Tors Apr 15, 2010 12:25 Emne: |
|
|
Det tyder fandme lækkert det der!  men de kan jo ikke kalde den 15, den er jo til am6. |
|
| Tilbage til toppen |
|
|
Degnus
For STREET til Danmark
Indmeldt: 06. Maj 2007
Indlæg: 1393
Geografisk sted: Ugelbølle, 25 km fra Århus (:
|
| Skrevet: Tors Apr 15, 2010 16:14 Emne: Re: Malossi VL16 |
|
|
| Troels K skrev: |
| LaLLe skrev: |
| Venter spændt på at se hvordan den yder sammenlignet med vforce3 osv. |
Lækker nyhed! Nu vil jeg dog mene, at det er VL14 (og ikke Vforce3) der er den membran der yder mest, men denne "overstørrelse" vil sikkert forøge effekten med omkring 1 hk |
Ja, men VL14 fåes jo ikke til piaggio Troels, så der yder Vforce bedre end VL13 hvis man kigger på de tests som LaLLe lavede for lidt år siden Og VL16 er jo til piaggio |
|
| Tilbage til toppen |
|
|
Troels K
Ready for æ' Rugekas'
Indmeldt: 22. Jun 2009
Indlæg: 373
Geografisk sted: Mørke - 20 min fra Århus, Randers og Grenå.
|
| Skrevet: Tors Apr 15, 2010 22:12 Emne: Re: Malossi VL16 |
|
|
| Degnus skrev: |
| Troels K skrev: |
| LaLLe skrev: |
| Venter spændt på at se hvordan den yder sammenlignet med vforce3 osv. |
Lækker nyhed! Nu vil jeg dog mene, at det er VL14 (og ikke Vforce3) der er den membran der yder mest, men denne "overstørrelse" vil sikkert forøge effekten med omkring 1 hk |
Ja, men VL14 fåes jo ikke til piaggio Troels, så der yder Vforce bedre end VL13 hvis man kigger på de tests som LaLLe lavede for lidt år siden Og VL16 er jo til piaggio |
Ja okay, jeg havde faktisk troet de lancerede den til både Minarelli og Piaggio. Men hvis man går fra Vforce3 til den der "oversize", så tror jeg vi er oppe på en effektforøgelse på 2 hk - måske mere |
|
| Tilbage til toppen |
|
|
LaLLe
ZEBRA!
Indmeldt: 07. Okt 2005
Indlæg: 5630
Geografisk sted: Fredericia
|
| Skrevet: Fre Apr 16, 2010 5:42 Emne: Re: Malossi VL16 |
|
|
| Troels K skrev: |
| Degnus skrev: |
| Troels K skrev: |
| LaLLe skrev: |
| Venter spændt på at se hvordan den yder sammenlignet med vforce3 osv. |
Lækker nyhed! Nu vil jeg dog mene, at det er VL14 (og ikke Vforce3) der er den membran der yder mest, men denne "overstørrelse" vil sikkert forøge effekten med omkring 1 hk |
Ja, men VL14 fåes jo ikke til piaggio Troels, så der yder Vforce bedre end VL13 hvis man kigger på de tests som LaLLe lavede for lidt år siden Og VL16 er jo til piaggio |
Ja okay, jeg havde faktisk troet de lancerede den til både Minarelli og Piaggio. Men hvis man går fra Vforce3 til den der "oversize", så tror jeg vi er oppe på en effektforøgelse på 2 hk - måske mere |
Lad os nu se, så kraftig stigning tror jeg ikke vi ser. Max 1 hk er mit bud.
Polini har også haft en oversize membran på markedet der også krævede at man fræste i blokken. Den stoppede de med at sælge pga der ikke var efterspørgsel på den. |
|
| Tilbage til toppen |
|
|
CLARK
Administrator
Indmeldt: 13. Nov 2005
Indlæg: 3546
Geografisk sted: Randers
|
| Skrevet: Fre Apr 16, 2010 8:40 Emne: |
|
|
Så køber jeg den, når den kommer. Så må vi, hvad den kan levere, og om det står mål med indsatsen.
Det kræver jo lige lidt arbejde i blokken, men lad os nu se, om det ikke kan fikses. |
|
| Tilbage til toppen |
|
|
Rise
Baghjuls Kongen
Indmeldt: 19. Nov 2005
Indlæg: 1742
Geografisk sted: Middelfart
|
| Skrevet: Tirs Apr 20, 2010 22:24 Emne: Re: Malossi VL16 |
|
|
| Troels K skrev: |
| Degnus skrev: |
| Troels K skrev: |
| LaLLe skrev: |
| Venter spændt på at se hvordan den yder sammenlignet med vforce3 osv. |
Lækker nyhed! Nu vil jeg dog mene, at det er VL14 (og ikke Vforce3) der er den membran der yder mest, men denne "overstørrelse" vil sikkert forøge effekten med omkring 1 hk |
Ja, men VL14 fåes jo ikke til piaggio Troels, så der yder Vforce bedre end VL13 hvis man kigger på de tests som LaLLe lavede for lidt år siden Og VL16 er jo til piaggio |
Ja okay, jeg havde faktisk troet de lancerede den til både Minarelli og Piaggio. Men hvis man går fra Vforce3 til den der "oversize", så tror jeg vi er oppe på en effektforøgelse på 2 hk - måske mere |
Ahhhhhhh der er du lige optimistisk nok tror jeg. Tror ikke engang du mærker 1. hk fra w force til den nye her da! |
|
| Tilbage til toppen |
|
|
|
Troels K
Ready for æ' Rugekas'
Indmeldt: 22. Jun 2009
Indlæg: 373
Geografisk sted: Mørke - 20 min fra Århus, Randers og Grenå.
|
| Skrevet: Tirs Apr 20, 2010 22:36 Emne: Re: Malossi VL16 |
|
|
| Rise skrev: |
| Troels K skrev: |
| Men hvis man går fra Vforce3 til den der "oversize", så tror jeg vi er oppe på en effektforøgelse på 2 hk - måske mere |
Ahhhhhhh der er du lige optimistisk nok tror jeg. Tror ikke engang du mærker 1. hk fra w force til den nye her da! |
Vforce3 er en skodmembran til scooter fordi den er så lille - selv volumen i VL14 er større - og denne VL16 er oversize, så med en tuning af denne membran er vi minimum oppe på +1,5-2 hk, det er jeg næsten sikker på |
|
| Tilbage til toppen |
|
|
Kresjan
Updater-ikke crime!!!
Indmeldt: 03. Jun 2008
Indlæg: 1362
Geografisk sted: 6100 Haderslev
|
| Skrevet: Tirs Apr 20, 2010 23:02 Emne: Re: Malossi VL16 |
|
|
| Troels K skrev: |
| Rise skrev: |
| Troels K skrev: |
| Men hvis man går fra Vforce3 til den der "oversize", så tror jeg vi er oppe på en effektforøgelse på 2 hk - måske mere |
Ahhhhhhh der er du lige optimistisk nok tror jeg. Tror ikke engang du mærker 1. hk fra w force til den nye her da! |
Vforce3 er en skodmembran til scooter fordi den er så lille - selv volumen i VL14 er større - og denne VL16 er oversize, så med en tuning af denne membran er vi minimum oppe på +1,5-2 hk, det er jeg næsten sikker på |
Du er satme optimistisk. Glæder mig til at se 26 heste på 70ccm blot ved udskiftning af membranen. |
|
| Tilbage til toppen |
|
|
Troels K
Ready for æ' Rugekas'
Indmeldt: 22. Jun 2009
Indlæg: 373
Geografisk sted: Mørke - 20 min fra Århus, Randers og Grenå.
|
| Skrevet: Ons Apr 21, 2010 7:05 Emne: Re: Malossi VL16 |
|
|
| Kresjan skrev: |
| Troels K skrev: |
| Rise skrev: |
| Troels K skrev: |
| Men hvis man går fra Vforce3 til den der "oversize", så tror jeg vi er oppe på en effektforøgelse på 2 hk - måske mere |
Ahhhhhhh der er du lige optimistisk nok tror jeg. Tror ikke engang du mærker 1. hk fra w force til den nye her da! |
Vforce3 er en skodmembran til scooter fordi den er så lille - selv volumen i VL14 er større - og denne VL16 er oversize, så med en tuning af denne membran er vi minimum oppe på +1,5-2 hk, det er jeg næsten sikker på |
Du er satme optimistisk. Glæder mig til at se 26 heste på 70ccm blot ved udskiftning af membranen. |
"Vi" er igang med noget med Malossi Team + en Vforce3 fra en crosser så 25 skal den da op på |
|
| Tilbage til toppen |
|
|
CLARK
Administrator
Indmeldt: 13. Nov 2005
Indlæg: 3546
Geografisk sted: Randers
|
| Skrevet: Ons Apr 21, 2010 7:56 Emne: |
|
|
Jeg tror helt sikkert, at der er noget at hente ved at montere denne oversize membran i en piaggio motor, der i forvejen har en bette membran sammenlignet med membranen på en mina motor.
Herved kan piaggio motoren forhåbentligt komme op og konkurrere med mina motoren.
Men hvilken membran skal der så smides i mina-motoren, så det også lige pludselig er oversize i forhold til den "originale" størrelse? Er det en crosser V-force som Troels er inde på?
Men pisse irriterende, at den ikke lige kunne komme lidt før, når jeg alligevel var ved at få fræst min motor. Nu skal lortet jo skilles ad igen. |
|
| Tilbage til toppen |
|
|
LaLLe
ZEBRA!
Indmeldt: 07. Okt 2005
Indlæg: 5630
Geografisk sted: Fredericia
|
| Skrevet: Ons Apr 21, 2010 7:57 Emne: Re: Malossi VL16 |
|
|
| Troels K skrev: |
| Rise skrev: |
| Troels K skrev: |
| Men hvis man går fra Vforce3 til den der "oversize", så tror jeg vi er oppe på en effektforøgelse på 2 hk - måske mere |
Ahhhhhhh der er du lige optimistisk nok tror jeg. Tror ikke engang du mærker 1. hk fra w force til den nye her da! |
Vforce3 er en skodmembran til scooter fordi den er så lille - selv volumen i VL14 er større - og denne VL16 er oversize, så med en tuning af denne membran er vi minimum oppe på +1,5-2 hk, det er jeg næsten sikker på |
Ikke desto mindre er det rent faktisk den membran min test smed flest hk med. Godt nok på en sportsmaskine men det skalere jo op.
Nu er volumen heller ikke alt i en membran, i så fald havde venturi indsatser jo slet ingen effekt og det er også bevist vha min test at det har de i stor grad.
Jeg er væsentligt mere interesseret i overflade arealet og åbningen på bladende end volumen. For nu større de to ting er nu mere flow kan der komme igennem.
Venturi indsatserne indsnævrer hullet og så sker der en trykforøgelse og det giver en hurtigere gennemstrømning og vha de to ting får man teoretisk mere benzin blanding ind i motoren. |
|
| Tilbage til toppen |
|
|
Troels K
Ready for æ' Rugekas'
Indmeldt: 22. Jun 2009
Indlæg: 373
Geografisk sted: Mørke - 20 min fra Århus, Randers og Grenå.
|
| Skrevet: Ons Apr 21, 2010 9:36 Emne: Re: Malossi VL16 |
|
|
| LaLLe skrev: |
| Troels K skrev: |
| Rise skrev: |
| Troels K skrev: |
| Men hvis man går fra Vforce3 til den der "oversize", så tror jeg vi er oppe på en effektforøgelse på 2 hk - måske mere |
Ahhhhhhh der er du lige optimistisk nok tror jeg. Tror ikke engang du mærker 1. hk fra w force til den nye her da! |
Vforce3 er en skodmembran til scooter fordi den er så lille - selv volumen i VL14 er større - og denne VL16 er oversize, så med en tuning af denne membran er vi minimum oppe på +1,5-2 hk, det er jeg næsten sikker på |
Ikke desto mindre er det rent faktisk den membran min test smed flest hk med. Godt nok på en sportsmaskine men det skalere jo op.
Nu er volumen heller ikke alt i en membran, i så fald havde venturi indsatser jo slet ingen effekt og det er også bevist vha min test at det har de i stor grad.
Jeg er væsentligt mere interesseret i overflade arealet og åbningen på bladende end volumen. For nu større de to ting er nu mere flow kan der komme igennem.
Venturi indsatserne indsnævrer hullet og så sker der en trykforøgelse og det giver en hurtigere gennemstrømning og vha de to ting får man teoretisk mere benzin blanding ind i motoren. |
Okay, nu skrev jeg jo også skodmembran () - det er den jo slet ikke, men jeg synes den er overvurderet til scootermotor. Venturisatser giver klart bedre kurve og bedre flow, men for at peake sine hk, så vil jeg da mene at det er volumen der spiller ind (vi snakker jo også max-hk). |
|
| Tilbage til toppen |
|
|
|
FAQ
PTL shop
Søg
Tilmeldte brugere
Grupper
Kalender
Tilmeld
Profil
Login for at vise private beskeder
Login
Guider
